서울 버스 7017

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보 [편집]

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 7017번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:서울 7017 노선도.png
기점		서울특별시 은평구 수색동(은평공영차고지)	종점		서울특별시 중구 삼각동(청계1가·광교)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:25
	막차	23:00		막차	23:55
평일배차		7~10분	주말배차		토요일 8~13분 / 공휴일 10~15분
운수사명		보광교통	인가대수		23대(예비 1대)[1]
노선		은평공영차고지 - 수색교 - 수색초등학교 - 은평터널 - 상신중학교 [단독] - 새절역·숭실고입구 - 응암오거리 - 명지전문대·충암중고등학교 - 명지대학교 - 백련시장 - (→ 홍연시장 → 연희홍연아파트 →/← 홍남교 ← 서대문문화체육회관입구 ←) - 서대문구청·서대문보건소 - 연희교차로 - 연세대학교 - 세브란스병원 - (← 이대부고 ←) - 경의선신촌역 - 이대역 - 아현역 - 충정로역 - 한국경제신문사 - (→ 서울역버스환승센터(6번 승강장) → 숭례문 →/← 염천교 ←) - 북창동·남대문시장 - 롯데백화점본점 → 우리은행종로지점 → 청계1가·광교 → 을지로2가·기업은행본점·서울노동청 → 롯데백화점본점 → 이후 역순

2. 개요 [편집]

보광교통에서 운행하는 지선버스 노선으로 왕복 운행거리는 36.6km다.전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

구 73번 도시형버스(수색 - 명동롯데)가 전신이다. 초기에는 신진운수에서 운행했다가 범양여객과 선진여객을 거쳐 선진운수에서 운행했다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 7017번으로, 운수업체가 S.M버스로, 2005년 경 업체 이름만 보광교통으로 바뀌었다.

2006년 4월 13일에 '숭례문 → 시청 → 서울신문 → 청계천로 → 을지로입구역 → 명동롯데 → 북창동.남대문시장 → 염천교' 구간이 '숭례문 → 북창동.남대문시장 → 명동롯데 → 청계1가.광교 → 을지로2가.기업은행본점 → 명동롯데 → 북창동.남대문시장 → 염천교'로 바뀌었다. 관련 공지사항

공사로 인해 2012년 10월 16일부터 11월 30일까지 연희홍연아파트 대신 홍은동두산아파트 쪽으로 우회했다. 관련 공지사항 [3]

2016년 7월 25일에 8001번에서 1대를 가지고 왔다. 관련 공문

2020년 2월 1일에 156분이던 평일 인가 운행소요시간이 165분으로 9분 늘고, 이와 동시에 평일의 1일 총 운행횟수도 4회 감회되었다.관련 공문

4. 특징 [편집]

일반버스 2대, 저상버스 21대를 투입하여 운행한다.

7021번과는 기/종점이 같으나, 홍제역 및 증산역 일대를 운행하는 것과 달리 이 노선은 연세대학교 정문 및 중림동, 수색초등학교를 경유한다.

2007년에 진주중고 뉴 슈퍼 에어로시티를 투입하였고 2005년식이라 2014년에 전부 대차되었다.

2008년 2월에는 전국 최초로 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L을 투입하였다. 이후 2019년 7월에 뉴 슈퍼 에어로시티 저상으로 대차되었다.

이 노선의 메리트는 신사동, 응암동 등 구간별 짧은 이동 수요와 새절역 - 명지대인문캠/명지전문대학/명지중고교(홍은2동) 직통 수요, 그리고 연희동에서 도심(서울역, 을지로1가)으로 향하는 수요 등이 있다고 말할 수 있다.

주말 등 청계천 차없는 거리가 실시 중일 때는 701번 회차 경로를 따라 7021번과 함께 광교에서 삼각동 대신 종각역으로 직진, 종로2가를 경유하여 을지로2가로 내려온다.[4]

아주 짧게 지나는 성산로에서 이 노선은 중앙차로를 이용하지 않으며, 연세대학교정문도 양쪽 다 가변 정류장에 정차한다. 중앙차로를 이용하는 구간은 이대역 [5]에서 아현역까지와 은평차고지 방향 한정 수색역에서 덕은교.은평차고지까지이다.

서울역고가 공원조성사업인 서울로 7017과는 아무런 연관이 없다. 이 명칭의 의미는 고가차도가 올라간 1970년과 공원화한 연도인 2017년에서 각각 본뜬 것이기 때문이다. 다만, 서울로 7017 구간 중 서울역을 통과해 서울역버스환승센터에서 이동은 가능하다. 다만 이는 을지로입구역 방면 한정이고 서울역버스환승센터에서 하차 후 서울로 7017에 가려면 환승센터 횡단보도를 2개 건너가야 하며, 은평공영차고지 방면에서는 숭례문에서 칠패로에 진입하기 때문에 서울로 7017에 가기가 곤란하다.

동사 노선들 중에서 유일하게 674번과 만나는 노선이다.

'덕은교 은평차고지앞'(ID:12-315)가변차로 정류장에 정차하는 버스 중 유일하게 마포구로 빠지지 않는 노선이다.[6]

종점 차고지 인가가 안되어 있지만 차고지에서 하차가 가능하다.

4.1. 일평균 승차인원 [편집]

서울특별시 지선버스 7017번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	14,271명	-
2014년	13,313명	▽ 958
2015년	13,079명	▽ 234
2016년	12,336명	▽ 743
2017년	11,991명	▽ 345
2018년	11,368명	▽ 623
2019년	11,258명	▽ 110
2020년	7,863명	▽ 3,395
※ 하차 인원 미포함

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역 [편집]

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 서울역 [A]
파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 이대역, 아현역, 충정로역, 을지로입구역
파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선: 서울역[A]
파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선: 충정로역
파일:Seoulmetro6_icon.svg 서울 지하철 6호선: 새절역
파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선: 수색역, 신촌역, 서울역[A]
파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도: 서울역[A]
일반 철도역 : 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화, 누리로)[A]

6. 둘러보기 [편집]

[1] 토요일 19대 / 공휴일 15대 운행[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[3] 2018년 8월 27일 부터 9월 6일까지도 같은 경로로 우회하였다[4] 다만 이는 청계천 차없는 거리 실시 중일 때만 이렇게 운행하고, 평상시에는 종로구를 경유하지 않는다. 이는 7021번도 마찬가지.[5] 단, 은평공영차고지 방향은 가변차로 정차 이유는 차선 변경의 어려움[6] 다른 노선은 우회전하여 상암동으로 들어가나, 이 노선만 직진하여 수색역으로 넘어가기 때문.[A] ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 ^7.5 을지로입구역 방향만 정차.